省交通运输厅有关负责人说，海南港口吞吐量突破亿吨百万标箱，可谓“双喜临门”，这标志有着百年建港史的海南港口吞吐量终于圆了突破亿吨之梦。这是海南国际旅游岛建设的重要成果之一，是我省迈向区域性国际航运枢纽征程的一次新的跨越，从此将谱写我省港航发展史的新篇章。

　　“这是海南港航业几十年发展取得的重要成就，这为海南建设区域性国际航运枢纽与物流中心夯实了基础。”交通运输部总工程师徐光说。

　　建省以来，在省委、省政府的正确领导和交通运输部的大力支持下，省交通运输厅坚持水陆并举、科学发展、安全发展的理念，大力整合港航资源，港口基础设施建设和港航业发展一步一个脚印，海洋运输业日益发展壮大，已形成了“四方五港”的基本格局，万吨级泊位由1987年的3个增至今年的34个。“十一五”以来，在“大企业进入、大项目带动”战略的引领下，我省港航业实现快速发展。尤其在国际旅游岛建设上升为国家战略后，海南经济乘势而上，推动了海南港口群的整体发展。

　　近两年来，随着国际旅游岛建设的全面推进和各项政策措施的落地，港航业服务国际旅游岛建设的作用日益凸显，港口吞吐量成为海南经济社会发展新的风向标。如今，海南每月的平均吞吐量达到900万吨，相当于建省前全年吞吐量的总和，主要港口货物吞吐量由建省时的826万吨增至1亿吨。“全省集装箱年吞吐量从不足1万标箱到突破50万标箱用了20多年的时间，而从50万到突破100万标箱，仅仅用了2年。这充分说明海南国际旅游岛建设对港航业发展起到明显的带动作用。”省交通运输厅有关负责人说。

　　林方略代表省政府，对我省港口吞吐量突破亿吨百万标准箱表示祝贺。他说，港口是带动区域经济发展的核心战略资源，“十二五”期间，海南港航业要坚持“大企业进入、大项目带动、大金融保障、信息化支撑”的发展方略，用足用好国际旅游岛和西部大开发等一系列政策，统筹协调，全力推进海南港航经济发展。加快港航基础设施建设和集疏运体系建设，尽快形成功能配套齐全的港口格局，打造海南港航核心竞争力。深化与泛珠江三角洲经济区、东盟经济区的合作，深度开发泛南海经济圈，努力把海南打造成背靠华南腹地、面向东南亚的区域性国际航运枢纽和物流中心。